Тақырып 8 Логистикадағы қорлар Материалдық қор түсінігі. Материалдық қорларды қүру себептері. Қорларды құрумен байланысты шығындардың негізгі түрі жəне олардың мазмүны

Loading...


бет2/2
Дата07.04.2020
өлшемі59.8 Kb.
1   2

3.8 Логистикалық Т–жүйелері

 

Логистикалық көлік жүйелері классикалық трактовкада, бұл горизонталды құрылысты жүйелер, тек қана техникалық тапсырмаларды шешуге бағытталған. Алайда логистикалық концепция  интеграционды идеямен бірлесе отырып Т –жүйелерін нақты жаңа типте – интегрирондалған логистикалық жүйелер құруға мүмкіндік береді. Бұл жүйелер «жұмсақ» финанс - имидж иерархикалық вертикалды құрылысына сай, клиенттерге тартымды жаңа формаға түсіп, сонымен қатар финанстық тұрақтылық пен үміт береді.  Интегрирондалған логистикалық Т –жүйелері, өндірістің стратегиялық альянс негізінде құрылған және логистикалық концепциялар көлік технологияларында толық шамада қажеттілік қатынасын есепке алады. Олар нарық конъюкатурасына икемділік пен толық бейімделу; үнемділік ішкі ресурстар есебінен үнемдеу және шығындарды дайындау мен ұйымдастыру – іздеу жұмыстарын қысқартып; жаңа имидж арқасында тапсырыстың көлемі мен тұрақтылығына, қызмет көрсетудің кешенділігі мен ауқымының тиімділігі; кәсіпорын үрдістерін басқарудың автоматтандырылған тиімділігі. Осы жүйелерде жеңіл және табиғи мультимодалдар тасымалдау технологиясы іске асырылады.



 

 

3.9 Интегрирондалған логистикалық Т–жүйелерін ұйымдастыру



 

Көлік жүйелерінің қазіргі даму кезеңінде тағы бір маңызды бағыт – либериализация, демократичность және тауарды таратудағы сенім ғана емес жалпы алғанда қормен де байланысты. Әсіресе тауарды тарату мен жылжытудағы ақпараттық және финанстық қормен де байланысты. Либералды реляционды қатынас аясында жаңа, инвестендірудің жаңа күрделі түрлері, несиелендіру, сақтандыру мен техниканы жалға алу  пайда болады. Атап айтқанда ішкі жүйедегі іс-әрекеттің көп түрі мен байланысы, сонымен қатар олардың нарықтың талаптарына сай және қорларды тарату жүйесіне тән  шапшаң өзгеріс мүмкіндігі, жоғары үміт пен орасан қалпына келтіретін және реновационды потенциалды қамтамасыз етеді. Алайда бұл жүйелердің тұрақтылық пен ұйымдастыру- құрылым икемділігі тек қана нарықта тұрақты көлемде үйлесімді және обьектердің стандартты модуль деңгейіне жүйелі бірыңғайланған, яғни олардан қандай да бір желі мен тізбектерді тәжірибелік күрделі және сенімділік жинап қана жетуге болады.



 

Сурет 3.2 - Интегрирондалған  Т-жүйелерін құру схемасы



 

 

 Әлбете интегрирондалған Т-жүйелерін әртүрлі профильді модулдерден жинау тек қана арнайы көлік – логистикалық интерфейстермен, ақпараттық – технологиялық жіктеуде мүмкін болады. Интерфейстерді стандартизациялау өз кезегінде үйлесімді логистикалық модулдар құруға әсерін тигізеді. Интерфейстерді пайдаланушы (клиентермен жұмыс істеу үшін), технологиялық (логистикалық тізбектердің модуларалық өзара қатынасы) және жүйелік (модулдерді агрегирлеу үшін) түрлерге бөлуге болады. Логистикалық интерфейстерді іске асыру – қазіргі ақпаратық технологиялардың көлік  операциялары аясындағы міндеті болып  отыр.

Достарыңызбен бөлісу:
1   2
Loading...


©melimde.com 2020
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін ызмет
Жалпы ережелер
ызмет стандарты
дістемелік кешені
бекіту туралы
туралы хабарландыру
біліктілік талаптары
кіміні аппараты
Конкурс туралы
жалпы біліктілік
ойылатын жалпы
мемлекеттік кімшілік
жалпы конкурс
Барлы конкурс
білім беретін
республикасы білім
ызмет регламенті
бойынша жиынты
ткізу туралы
конкурс атысушыларына
біліктілік талаптар
атысушыларына арнал
Республикасы кіметіні
идаларын бекіту
облысы кімдігіні
мемлекеттік ызмет
рсетілетін ызметтер
стандарттарын бекіту
Конкурс ткізу
мемлекеттік мекемесі
дебиеті маманды
Мектепке дейінгі
дістемелік сыныстар
дістемелік материалдар
ауданы кіміні
конкурс туралы
жалпы білім
рметті студент
облысы бойынша
білім беруді
мектепке дейінгі
мыссыз азаматтар
Мемлекеттік кірістер
Конкурс жариялайды
дарламасыны титулды
дістемелік кешен
ызметтер стандарттарын
мелетке толма
разрядты спортшы
аласы кіміні
директоры бдиев

Loading...