Методические указания для выполнения практических занятий

жүктеу/скачать 399.5 Kb.

бет	2/7
Дата	30.12.2022
өлшемі	399.5 Kb.
	#405050
түрі	Методические указания

1 2 3 4 5 6 7

Байланысты:
МУ ПЗ УПП 1
Реферат дарумен, Отчёт по производственной практики-04 09 2013, TOPIC QUESTIONS PRE-INTERM (1), 1 Технологиялық бөлім, VPN-TZKI, Зияудин Реферат, Лекция №1 Здоровый человек и его окружение леч. дело, Сейдан Мейірхан Құралбайұлы өндірістік тәжірибе бойынша есеп, Сейдан Мейірхан Құралбайұлы өндірістік тәжірибе бойынша есеп, Образец титульного листа для отчета по практике на 3 языках, Отчет куралбек, Титулки, Косымша 17, tkt-module-1-sample-paper-document, Adobe Photoshop шолу

Методические указания для выполнения практических занятий
Введение

Развитие и состояние пассажирского железнодорожного транспорта отражают благосостояние народа, достижения науки и техники. В настоящее время развивается единая европейская высокоскоростная железнодорожная сеть, в которую войдут железные дороги почти всех западноевропейских государств. Разрабатываются проекты развития высокоскоростных железнодорожных магистралей в США, Австралии, Южной Корее и ряде других стран. Специалисты железных дорог и эксперты по транспорту предполагают, что в будущем высокоскоростные железные дороги станут основой пассажирских систем.

Главной целью железнодорожных пассажирских перевозок является максимальное удовлетворение потребностей населения страны в перевозках и сокращение их убыточности за счет повышения производительности труда и снижения себестоимости пассажирских перевозок при условии повышения качества обслуживания пассажиров, улучшения организации и функционирования всех подразделений железных дорог и увеличения доходов. Для этого необходимо наилучшим образом использовать перевозочные средства при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и личной безопасности пассажиров железных дорог и работников транспорта. В решении этих задач на железнодорожном транспорте можно указать следующие основные направления:
- увеличение скоростей движения; сокращение стоянок поездов для технических надобностей, погрузки и выгрузки багажа и почты, посадки и высадки пассажиров; расширение числа беспересадочных сообщений путем согласования движения поездов и других видов транспорта в пунктах прицепки вагонов и пересадки пассажиров и как результат – сокращение времени проезда;
- улучшение обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах (минимальные затраты времени на приобретение проездных документов и получение справок, обеспечение постельным бельем, газетами и др.);
- наилучшее использование подвижного состава (пассажирских локомотивов и вагонов), станционных и вокзальных устройств, что достигается составлением рациональных графиков оборота составов в пунктах приписки и оборота, сокращением стоянок поездов в пути, разработкой эффективного технологического процесса работы станции и вокзала;
- правильное сочетание пассажирского и грузового движения (расположение на графике пассажирских поездов не должно нарушать равномерности прокладки линий хода грузовых поездов, особенно на линиях, где грузовые перевозки преобладают); специализация параллельных железнодорожных линий преимущественно для пассажирских и грузовых перевозок при оптимальном соотношении скоростей обоих видов движения и рациональном подборе типов локомотивов.

жүктеу/скачать 399.5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4 5 6 7